Camión refrigerado Shacman Relibale en venta
Los principales parámetros técnicos del nuevo camión refrigerado Shacman con motor diésel LHD 4*2 fabricado son los siguientes.
Elementos | Descripciones | Especificaciones y tipos |
General
| Nombre del camión | camión furgón frigorífico |
Tipo de unidad | 4*2 LHD (volante a la derecha opcional) | |
Capacidad de carga de datos (kg) | 15T | |
Peso en vacío (kg) | 7105 | |
Dimensiones generales aproximadas (mm) | 9000×2550×3995 | |
Dimensiones de la carrocería de la caja de la furgoneta refrigerada (largo x ancho x alto) | 6800×2450×2670 | |
Motor
| Modelo de motor | WP10.300E22 |
Marca del motor | Weichai | |
Tipo de combustible | Diesel | |
Fuerza | 220 kW/300 CV | |
Norma de emisión | Euro II | |
Desplazamiento (ml) | 9726 ml | |
Números de cilindros | 6 cilindros | |
Chasis
| Marca del chasis | Camión ligero SINO TRUK HOWO |
Especificaciones de los neumáticos | 6*12.00R20 | |
Distancia entre ejes (mm) | 5000 | |
N° de eje | 2 | |
Eje | Eje delantero MAN de 7,5 toneladas/eje trasero MAN de 13 toneladas | |
Volante | Conducción a la izquierda | |
Caja de cambios | Caja de cambios manual RTD-11509C Fastgear de 9 velocidades | |
Aire acondicionado | Sin, el aire acondicionado es selectivo | |
Cabina del conductor | SHACMAN L3000 Cabina de conductor de una fila y media | |
Banda de rodadura delantera/trasera (mm) | 1900/1810 | |
Ángulo de aproximación/salida (°) | 24/14 | |
Suspensión delantera/trasera (mm) | 1300/1950 | |
Velocidad máxima (km/h) | 89 | |
Cámara frigorífica
| Dimensión interna aproximada de la caja (mm) | 6800×2450×2670 |
Lado de la caja | Exterior e interior con FRP (plástico reforzado con fibra), y el medio con rodajas de PU de 100 mm con fundición de una sola pieza con presión negativa al vacío como capa de aislamiento, aprobado por el Ministerio de Salud relacionado con los requisitos de grado alimenticio, etc., como una estructura tipo sándwich. | |
Piso de caja | El zócalo adopta un tablero de diamante anti-salto, lo que garantiza la capacidad de aislamiento y la resistencia compacta del zócalo. | |
Puertas | Puertas traseras dobles abiertas | |
Unidad de refrigerador
| Chaquetón | Elija la unidad refrigerada CARRIER de alta calidad, impulsada por vehículo e importada de China o EE. UU., que alcanza temperaturas de hasta -18 °C. El refrigerador se puede ajustar desde la cabina del conductor. |
Temperatura refrigerada | --15℃ a 0℃ |
Más imágenes de furgonetas refrigeradas en venta fabricadas por Chengli Special Automobile Co., Ltd.
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Los camiones refrigerados son la base de la logística de la cadena de frío, el sistema de transporte de productos sensibles a la temperatura desde el origen hasta el destino sin incumplir los requisitos de temperatura. Estos vehículos especializados prestan servicio a numerosas industrias, como las siguientes:
· Alimentos y bebidas de camiones refrigerados: productos frescos, lácteos, carne, alimentos congelados y bebidas sensibles a la temperatura.
· Productos farmacéuticos del camión refrigerado Shacman: vacunas, medicamentos, muestras biológicas y suministros médicos
· Productos químicos del camión refrigerado Shacman: compuestos y materiales sensibles a la temperatura
· Venta de flores de furgoneta refrigerada: Flores frescas y plantas sensibles a la temperatura.
· Electrónica de fabricantes de camiones frigoríficos: Componentes que requieren un control específico de humedad y temperatura
Encontrar cargas rentables para camiones refrigerados es crucial para el éxito en el transporte refrigerado. Consulta nuestra guía sobre... Los mejores paneles de carga para carga refrigerada para maximizar su potencial de ingresos.
Se venden furgonetas refrigeradas que utilizan sistemas de refrigeración avanzados y remolques con aislamiento térmico elevado. Una configuración típica de un contenedor refrigerado incluye:
· Unidad de refrigeración de transporte (TRU) de furgoneta frigorífica en venta: Alimenta el sistema de refrigeración mediante energía diésel o eléctrica.
· Serpentines del evaporador y condensador del camión refrigerado Shacman: regulan cómo se absorbe y libera el calor para mantener las temperaturas internas.
· Carrocería de remolque aislada de furgoneta refrigerada en venta: Mantiene la temperatura del área de carga estable al minimizar la transferencia de calor.
· Conductos de aire y canales de piso del camión refrigerado Shacman: distribuyen el aire frío de manera uniforme por todo el remolque.
Preguntas frecuentes sobre camiones frigoríficos
Las unidades refrigeradas de los camiones refrigerados mantienen temperaturas entre -20 °F y 70 °F y pueden albergar productos congelados y artículos que requieren condiciones ambientales.
El combustible refrigerado alimenta la unidad de refrigeración de los remolques. Aunque es similar al diésel convencional, está diseñado específicamente para sistemas de refrigeración y no puede utilizarse en el tanque principal del camión.
En el transporte por carretera, “reefer” es la abreviatura industrial de “remolque refrigerado”, en referencia a los remolques con temperatura controlada diseñados para transportar productos perecederos.
Los contenedores refrigerados tienen aislamiento, unidades de refrigeración y pisos canalizados para controlar la temperatura, mientras que los furgones secos son remolques cerrados estándar sin capacidades climáticas.
Los remolques refrigerados estándar vienen en longitudes de 28, 48 y 53 pies. La versión de 53 pies es la más común para el transporte de larga distancia, con dimensiones interiores de aproximadamente 48′ × 8′ × 9′.
Los camiones refrigerados suelen transportar entre 42.000 y 44.000 libras, un poco menos que los camiones secos debido al peso adicional del equipo de refrigeración y el aislamiento.
Los camiones refrigerados presentan tanto desafíos como oportunidades únicos para los transportistas. Con costos operativos más altos, pero cargas mejor remuneradas, el éxito en el transporte refrigerado requiere conocimientos especializados y un respaldo financiero confiable. OTR Solutions ofrece... tarjeta de combustible y dedicado Servicios de factoraje para transportistas refrigerados, garantizando un flujo de caja constante mientras gestiona las complejidades del envío con temperatura controlada.
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