Las carrocerías de saneamiento de mayor capacidad, con unidades de recogida de basura comprimida, tanques de supresión de polvo y mecanismos de brazo con gancho, requieren una mayor capacidad de carga útil y una mayor reserva de batería que un chasis ligero para rociadores. La solución de Xingchen es un chasis eléctrico de 210 kWh, específicamente diseñado como plataforma base para estos tres tipos de carrocerías más pesadas, y también como chasis eléctrico estándar de 210 kWh para flotas que estandarizan su plataforma.

Misma arquitectura, batería más grande.Este chasis de camión de basura eléctrico comparte la misma arquitectura básica que su hermano de 190 kWh: distancia entre ejes de 4500 mm, cabina de techo plano de una sola fila de 2320 mm, bastidor de doble capa de 250 × 80 × (7 + 4) mm, pero aumenta la capacidad de la batería a 210 kWh en la plataforma CATL BC3 para cubrir el mayor consumo de energía parásita de los sistemas hidráulicos de compactación, las bombas de supresión de polvo y los cabrestantes de brazo de gancho que funcionan durante un turno completo, la característica definitoria de esta plataforma de camión CATL de 210 kWh.

Diseñado para ciclos repetidos de alto par motor.Como chasis de camión eléctrico con sistema de gancho, el vehículo está diseñado para soportar ciclos repetidos de alto par: el eje motriz ofrece una potencia máxima de hasta 265 kW, los neumáticos 295/80R22.5 18PR y una configuración de suspensión de 8 hojas delanteras y 10+8 hojas traseras soportan una distribución de carga de 6,5 toneladas en el eje delantero y 11,5 toneladas en el trasero, y todas las interfaces de adaptación (toma de fuerza, hidráulica, alta y baja tensión) vienen preinstaladas de fábrica en lugar de ser instaladas posteriormente por el carrocero. Esta misma configuración de chasis de camión eléctrico de 210 kWh se repite en todos los modelos con sistema de gancho de la gama.

Capacidad hidráulica y de alta tensión a la altura.La toma de fuerza (PTO) de este chasis de saneamiento totalmente eléctrico ofrece hasta 700 N·m a 1800 rpm, alimentando un circuito de bomba hidráulica con una presión nominal de 21 MPa (25 MPa de pico) y un caudal de 100 ml/r, capacidad hidráulica suficiente para cilindros compactadores, cilindros de brazo de gancho o accionamientos de bombas de supresión de polvo sin necesidad de una unidad de potencia suplementaria. Una toma de alta tensión de 120 kW a 540 V con fusible de 200 A, protegida contra la conexión de polaridad inversa, cubre los sistemas de adaptación de accionamiento eléctrico en todas las variantes de chasis de camiones de basura eléctricos y camiones con sistema de gancho elevador eléctrico.

Interfaces estandarizadas en toda la flota.Las tomas de agua y aire siguen la misma configuración estandarizada que el resto de la gama Xingchen: un puerto de agua montado en el eje trasero con líneas de entrada/salida de 25 mm para la tubería del tanque de supresión de polvo, y un depósito de aire auxiliar dedicado de 10 L y 10 bar, aislado del circuito del freno de estacionamiento. Todas las plataformas de camiones CATL de 210 kWh de esta gama se envían con la misma configuración de conectores, por lo que un carrocero que convierta varias unidades no necesita rediseñar las interfaces entre vehículos, una ventaja real para las flotas que estandarizan este chasis de camión eléctrico de 210 kWh en varios tipos de carrocería.

Apto para uso en ambientes polvorientos, húmedos y corrosivos.La carga se realiza mediante una única pistola de carga rápida de CC con gestión térmica de la batería refrigerada por líquido, y los índices de protección son IP68 para el vehículo e IP69K para el paquete de baterías, características importantes para la supresión de polvo y la compactación de basura, donde el chasis opera regularmente en condiciones polvorientas, húmedas o corrosivas. Un enclavamiento de alto voltaje desenergiza automáticamente el sistema si se afloja un conector o se detecta una falla de aislamiento, una medida de seguridad integrada en cada chasis sanitario eléctrico puro y plataforma de camión CATL de 210 kWh que exporta CLW.

Un chasis de camión eléctrico de 210 kWh diseñado específicamente para la recogida de basura comprimida, la supresión de polvo y la instalación de brazos de gancho; un chasis para camión de basura eléctrico y un chasis para camión elevador eléctrico en una sola plataforma; y un chasis para saneamiento totalmente eléctrico con la capacidad de carga útil e hidráulica que realmente necesitan las carrocerías más pesadas. Ya sea que se especifique como una plataforma de camión CATL de 210 kWh para una nueva construcción o como un chasis de reemplazo directo, el vehículo utiliza el mismo conjunto de interfaces probadas en todas las configuraciones de chasis para camión de basura eléctrico, chasis para camión elevador eléctrico y chasis para saneamiento totalmente eléctrico, respaldado por la misma garantía de la plataforma de camión CATL de 210 kWh.

¿Por qué nosotros?

Cada camión eléctrico de saneamiento que exportamos cuenta con el respaldo de un fabricante certificado, una red de distribución global y una fábrica que los compradores internacionales pueden verificar personalmente. Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group), fundada en 2004 en Suizhou, Hubei, es la capital china de los vehículos especiales; cuenta con una planta de 610 acres, más de 6700 empleados y activos totales por valor de 1645 millones de yuanes.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (Grupo CLW), fundada en 2004 en Suizhou, Hubei, la capital china de los vehículos de uso especial; cuenta con un terreno de 610 acres, más de 6700 empleados y un total de activos de 1645 millones de yuanes.

CLW posee las certificaciones ISO 14001 (Gestión Ambiental), ISO 45001 (Salud y Seguridad en el Trabajo), ISO 9001 (Gestión de la Calidad) y un Certificado de Conformidad que cubre explícitamente los camiones compactadores de basura y los equipos ambientales relacionados.

CLW posee las certificaciones ISO 14001 (Gestión Ambiental), ISO 45001 (Salud y Seguridad en el Trabajo), ISO 9001 (Gestión de la Calidad) y un Certificado de Conformidad que cubre explícitamente los camiones compactadores de basura y los equipos ambientales relacionados.

Los compradores internacionales visitan regularmente la fábrica de CLW en persona; entre las visitas recientes se incluyen delegaciones de Bangladesh, Nigeria, Uganda y Rusia que inspeccionaron las líneas de producción y los vehículos terminados.

CLW organiza visitas técnicas periódicas y reuniones con delegados para que los compradores puedan confirmar la calidad de fabricación antes de realizar un pedido.

Cada pedido se empaqueta profesionalmente y se envía mediante transporte RoRo, carga a granel o en contenedor, con un manejo seguro del transporte desde la fábrica hasta el puerto.