En las obras de construcción y las zonas de demolición, la supresión de polvo se realiza de forma continua, a menudo durante horas seguidas. Este tipo de operación de carga constante implica que un motor diésel en ralentí consume combustible sin realizar ninguna función útil entre ciclos de pulverización. El camión eléctrico de supresión de polvo sustituye este sistema diésel de alto consumo por una batería de 210 kWh, dimensionada para el funcionamiento continuo del cañón de niebla durante toda una jornada laboral, el mismo ciclo de trabajo para el que están diseñados todos los camiones eléctricos de supresión de polvo de esta gama.

Tanque de forma especial de 10,1 m³.El depósito de este camión cañón de niebla totalmente eléctrico utiliza una forma especial y no estándar en lugar de una simple caja rectangular. Tiene una capacidad total de 10,1 m³ y un volumen efectivo de 9,62 m³, un diseño que maximiza el volumen útil dentro de la superficie del chasis, manteniendo el centro de gravedad bajo control durante el funcionamiento del cañón. Las especificaciones del cañón de niebla son configurables, por lo que el mismo chasis de camión cañón de niebla totalmente eléctrico puede equiparse con cañones de diferente alcance y tamaño de gota según los requisitos del lugar, independientemente de la configuración que solicite el cliente.

Sistema de propulsión compartido de 210 kWh.Como camión de control de polvo eléctrico, el CL5189TDYBEV comparte su sistema de propulsión con el resto de la plataforma Xingchen de 210 kWh: un único eje motriz eléctrico con una potencia máxima de hasta 265 kW, una distancia entre ejes de 4500 mm, una cabina de techo plano de una sola fila de 2320 mm y un eje delantero de 6,5 toneladas y un eje trasero de 11,5 toneladas con neumáticos 295/80R22.5 18PR. Esta arquitectura compartida significa que las flotas que utilizan varias unidades de camiones de control de polvo eléctricos junto con otros tipos de vehículos Xingchen no necesitan inventarios de repuestos separados para esta configuración.

Capacidad continua del cañón de niebla.Los sistemas de cañón de niebla y bomba de este camión pulverizador eléctrico se alimentan del mismo circuito hidráulico y de toma de fuerza (PTO) estandarizado en toda la gama: hasta 700 N·m de par de PTO a 1800 rpm, presión de la bomba hidráulica de hasta 21 MPa (25 MPa de pico) y una toma de alta tensión de 120 kW a 540 V con fusible de 200 A para sistemas de rotación de bomba o cañón accionados eléctricamente. Esta capacidad permite el funcionamiento continuo del cañón de niebla en este camión pulverizador eléctrico sin necesidad de un generador o unidad hidráulica auxiliar.

Apto para resistir la exposición al polvo y la humedad.Cada vehículo eléctrico de supresión de polvo CATL en esta configuración utiliza carga rápida de CC de un solo cañón con gestión térmica de batería refrigerada por líquido, y mantiene los mismos índices de protección que el resto de la línea Xingchen: IP68 para el vehículo e IP69K para la batería, características importantes dada la cantidad de polvo y humedad en suspensión a la que está expuesto un vehículo eléctrico de supresión de polvo CATL en funcionamiento en un sitio activo.

Un camión eléctrico de supresión de polvo con un tanque de forma especial de 10,1 m³ y un cañón de niebla configurable, un camión con cañón de niebla totalmente eléctrico y un camión de control de polvo a batería en un solo vehículo, que utiliza la misma plataforma CATL de 210 kWh que el resto de la gama Xingchen. Ya sea que se especifique como un camión eléctrico de nebulización de agua para el control de polvo en la construcción o como un vehículo eléctrico de supresión de polvo CATL para la estandarización de flotas, el CL5189TDYBEV utiliza el mismo conjunto de tanque y cañón probado en todas las unidades de camiones eléctricos de nebulización de agua, y todos los camiones eléctricos de supresión de polvo enviados cuentan con las mismas opciones de cañón de niebla configurables.

¿Por qué nosotros?

Cada camión eléctrico de saneamiento que exportamos cuenta con el respaldo de un fabricante certificado, una red de distribución global y una fábrica que los compradores internacionales pueden verificar personalmente. Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group), fundada en 2004 en Suizhou, Hubei, es la capital china de los vehículos especiales; cuenta con una planta de 610 acres, más de 6700 empleados y activos totales por valor de 1645 millones de yuanes.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (Grupo CLW), fundada en 2004 en Suizhou, Hubei, la capital china de los vehículos de uso especial; cuenta con un terreno de 610 acres, más de 6700 empleados y un total de activos de 1645 millones de yuanes.

CLW posee las certificaciones ISO 14001 (Gestión Ambiental), ISO 45001 (Salud y Seguridad en el Trabajo), ISO 9001 (Gestión de la Calidad) y un Certificado de Conformidad que cubre explícitamente los camiones compactadores de basura y los equipos ambientales relacionados.

CLW posee las certificaciones ISO 14001 (Gestión Ambiental), ISO 45001 (Salud y Seguridad en el Trabajo), ISO 9001 (Gestión de la Calidad) y un Certificado de Conformidad que cubre explícitamente los camiones compactadores de basura y los equipos ambientales relacionados.

Los compradores internacionales visitan regularmente la fábrica de CLW en persona; entre las visitas recientes se incluyen delegaciones de Bangladesh, Nigeria, Uganda y Rusia que inspeccionaron las líneas de producción y los vehículos terminados.

CLW organiza visitas técnicas periódicas y reuniones con delegados para que los compradores puedan confirmar la calidad de fabricación antes de realizar un pedido.

Cada pedido se empaqueta profesionalmente y se envía mediante transporte RoRo, carga a granel o en contenedor, con un manejo seguro del transporte desde la fábrica hasta el puerto.