Camión cisterna de agua de 25 toneladas Sinotruk HOWO
artículo | valor |
Tipo de transmisión | Manual |
Condición | Nuevo |
Norma de emisión | Euro 3 |
Tipo de combustible | Diesel |
Dimensiones (largo x ancho x alto) (mm) | 6940X2280X2880 |
Lugar de origen | Porcelana |
Hubei | |
Nombre de marca | Dongfeng |
Servicio posventa proporcionado | Soporte técnico por vídeo |
Caballo de fuerza | < 150 CV |
Capacidad del motor | < 4L |
Capacidad del tanque de combustible | 100-200 litros |
Solicitud | lucha contra incendios y rescate |
El camión cisterna de agua Inotruk HOWO de 25 toneladas es un vehículo de extinción de incendios con un excelente rendimiento. A continuación, se detallan aspectos como la configuración del chasis, la estructura superior, el rendimiento contra incendios, el tamaño y el peso del vehículo: Configuración del chasis: Modelo de chasis: ZZ5447TXFV466MF5, fabricado por Jinan Truck Co., Ltd. del Grupo Sinotruk. Motor: Modelos como el MC11.46-61, etc. La potencia puede alcanzar los 338 kW y superiores. La cilindrada es de 10518 ml. La norma de emisiones cumple con la norma nacional de emisiones GB17691-2018. Tipo de conducción: 8x4, que proporciona gran potencia y buena transitabilidad. Distancia entre ejes: 1950 + 4600 + 1400 mm. El diseño razonable de la distancia entre ejes garantiza la estabilidad y el rendimiento de conducción del vehículo.
Estructura superior. Tanque: Fabricado en acero al carbono de alta calidad y tratado con tecnología anticorrosiva de alta tecnología. El tanque tiene una estructura expuesta con deflectores de ondas longitudinales y transversales en su interior. Cuenta con una boca de acceso central. La placa superior, las placas laterales y los tabiques cuentan con nervaduras trapezoidales para mayor resistencia. La placa superior está reforzada con acero angular y soporta una presión hidrostática de 0,1 MPa. El tanque de agua y el chasis están conectados elásticamente mediante el subchasis, lo que facilita el mantenimiento y la intercambiabilidad de todo el vehículo. Compartimento de equipo: Ubicado en la parte trasera del compartimento de la tripulación, con puertas enrollables de aleación de aluminio a ambos lados y una lámpara de iluminación interior. Según las necesidades, se proporcionan compartimentos de almacenamiento, escaleras para equipos contra incendios y asideros de acceso. La escalera trasera es de aleación de aluminio de dos tramos. En uso, no se encuentra a más de 450 mm del suelo. El asidero de acceso es un tubo redondo de acero con ranuras antideslizantes en la superficie y está recubierto de plástico. Sala de bombas: Ubicada en la parte trasera del vehículo, se utiliza principalmente para instalar bombas contra incendios y otros equipos. Cuenta con diversas tuberías y válvulas para que los bomberos las operen y controlen.
Camión de bomberos con tanque de agua de 10 toneladas. A continuación, se presenta una introducción detallada: Características estructurales. Bastidor superior: Generalmente fabricado con perfiles de aleación de aluminio, fabricados con tecnología europea. Este material reduce el peso del vehículo, mejorando la maniobrabilidad y la capacidad de carga. Tanque de almacenamiento de agua: Generalmente fabricado en acero inoxidable. El interior del tanque está equipado con placas antisalpicaduras longitudinales y transversales para reducir el chapoteo del agua en su interior y mejorar la estabilidad de conducción. Cuenta con una viga de soporte longitudinal en la parte inferior para sujetar el tanque. La parte superior del tanque cuenta con una boca de acceso para facilitar el mantenimiento y prolongar su vida útil. Bomba contra incendios: Generalmente se utilizan bombas contra incendios de media y baja presión. Por ejemplo, algunos modelos están equipados con una bomba contra incendios de baja presión CB10/40 con un caudal de hasta 40 L/s y una presión de 1,0 MPa. Ofrece una alta presión, una presión de suministro estable y flexibilidad. Monitor de incendios.
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