| Parámetros de calidad | Masa total máxima (kg) | 12495 |
| Masa en vacío (kg) | 6810 | |
| Carga (kg) | 5490 | |
| Parámetros dimensionales | Largo × ancho × alto (mm) | 7030×2455×2470 |
| Distancia entre ejes (mm) | 3800 | |
| Voladizo delantero/voladizo trasero (mm) | 1180/2050 | |
| Vía delantera/trasera (mm) | 1930/1805 | |
| Otros | Velocidad máxima (km/h) | 90 |
| Autonomía de crucero (km) | 340 | |
| Tiempo de carga (h) | 1.5 | |
| Batería de energía | Tipo de batería | Fosfato de hierro y litio |
| Fabricante de baterías | Hubei Yiwei Power Co., Ltd. | |
| Modelo de caja | G173L-1P54SHW | |
| Capacidad de la batería (kWh) | 180.48 | |
| Tensión nominal (V) | 521.64 | |
| Capacidad nominal (Ah) | 346 | |
| Densidad de energía de la batería (wh/kg) | 156.1 | |
| Motor del chasis | Fabricante/modelo | Chengdu CRRC Electric Co., Ltd./TZ400XSD16 |
| Tipo | Motor síncrono de imán permanente | |
| Potencia nominal/pico (kW) | 150/220 | |
| Par nominal/pico (Nm) | 1250/2500 | |
| Velocidad nominal/máxima (rpm) | 1146/3300 | |
| Controlador de motor de chasis | Modelo | KTZ60X53SP7S |
| Fabricante | CRRC Times Compañía de vehículos eléctricos, Ltd. | |
| Volumen | Volumen efectivo del aviso del tanque de agua (m3) | 5.49 |
| Circuito de agua a baja presión | Ascensor (m) | 45 |
| Caudal m3/h | 40 | |
| Ancho de descarga (m) | ≥16 | |
| Velocidad de aspersión (km/h) | 7~20 | |
| Alcance del cañón de agua (m) | ≥28 |
El camión de riego eléctrico puro de Dongfeng es un camión de riego ecológico fabricado con el chasis eléctrico puro de cabina Dongfeng Tianjin original. Este vehículo cuenta con características de lujo y una experiencia de conducción cómoda. Tiene un tanque de 11 metros cúbicos de capacidad y está totalmente equipado con lavado frontal, riego trasero, riego lateral y un cañón de agua de alta presión en la plataforma trasera. La función de riego se puede operar con un solo botón en la cabina. Una bomba de riego dedicada de alta potencia proporciona autocebado y autodrenaje. El camión de riego eléctrico puro utiliza electricidad, sin emitir gases de escape durante su funcionamiento, logrando así cero emisiones. También presenta bajas vibraciones y ruido durante su funcionamiento, lo que hace que el interior del camión sea muy silencioso. El camión de riego eléctrico puro es un modelo comúnmente utilizado para paisajismo, administración de propiedades residenciales y mantenimiento de carreteras urbanas.
Rendimiento general del vehículo: Caja de batería de fosfato de hierro y litio montada lateralmente con una carcasa protectora exterior de aleación de aluminio, resistente al agua, garantía de cinco años; sistema de control de operación con un botón en la cabina; cuerpo del tanque hecho de acero al carbono o acero inoxidable, plataforma trasera de aleación de aluminio, con cañón antiaéreo automático electrónico y luz indicadora de flecha de operación trasera.
Nuestra empresa ha presentado el anuncio nacional de vehículos y el anuncio de protección ambiental para este modelo, y ha completado legalmente los trámites de matriculación. Debido a las diferencias en los componentes y configuraciones especiales, el precio varía. Contáctenos antes de comprar y le ofreceremos la configuración del modelo más adecuada y el mejor precio según sus necesidades.

Somos un fabricante líder de camiones especiales, cisternas, remolques y repuestos en China. Bienvenido a visitarnos en la ciudad de Suizhou, la base de producción de vehículos especiales chinos.
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