Todo el automóvil utiliza una batería de fosfato de hierro y litio como energía motriz y un motor de imán permanente que convierte la energía de la batería en energía cinética con una alta eficiencia de conversión para lograr ahorro de energía y reducción de emisiones, en línea con el concepto global actual de gobernanza ambiental, altos requisitos de protección ambiental, cero emisiones, con una inversión única y un mantenimiento y uso posteriores de bajo costo.
Este camión aspirador combina las funciones de barrido y aspiración, mejorando considerablemente la limpieza. Es adecuado para una amplia gama de aplicaciones. En terrenos con superficies pegajosas, se puede pasar una red. Se puede utilizar para aplicaciones tradicionales de camiones aspiradores, así como para la reconstrucción y pavimentación de carreteras. El barrido por succión elimina el polvo y las pequeñas partículas de piedra, facilitando la integración del pavimento con la plataforma.
Bajo nivel de ruido, el ruido del motor del camión de vacío tradicional, este camión de vacío tiene accionamiento motorizado, lo que reduce en gran medida la contaminación acústica.
La aspiradora eléctrica pura es una aspiradora especial basada en un chasis puramente eléctrico con ventilador, depósito de agua y sistema de aspiración, que consta de partes mecánicas, hidráulicas (neumáticas) y eléctricas.
La fábrica de vehículos de equipos de nueva energía de Chengli desarrolló un nuevo tipo de modelos de limpieza de carreteras, utilizando el principio de succión pura de presión negativa, entrada de aire unidireccional (sin flujo de aire de retorno), para lograr que solo entre y salga polvo, sin polvo, para lograr cero emisiones de PM2.5, adecuado para carreteras de la ciudad, viaductos, plazas, aeropuertos, muelles, fábricas y otras operaciones de limpieza mecanizadas de pavimentos de hormigón de cemento y pavimentos de asfalto.
Impulsado por un motor síncrono de imán permanente, la velocidad se puede ajustar en tiempo real según la necesidad y la operación de recogida no está relacionada con el sistema de conducción del chasis de ninguna manera, lo que hace que la experiencia de uso del automóvil sea completa.
El sistema de reducción de polvo está equipado con bombas de diafragma, filtros de agua, tuberías, marcos de pulverización de acero inoxidable, boquillas de alta presión, etc.
La boquilla de succión se suspende en el chasis del vehículo, detrás de las ruedas traseras. Mediante la boquilla, el rodillo y el tubo de succión, el cuerpo de la boquilla se puede seguir. Un cilindro controla la elevación y el descenso de la boquilla con la boquilla ancha de doble boca de succión, adaptándose al movimiento del cuerpo de la boquilla y la superficie de la carretera. El control eléctrico automático de elevación de la boquilla de succión es de accionamiento hidráulico y cuenta con suspensión flotante con resorte.